９月１９日（金）
議会休会日に標記の案内があり出席する。
＜現地視察＞１４：００～１５：３５ ①高棚川砂防堰堤 ②高棚川保全工２か所 ③北ノ入川第１号堰堤
平成２３年新潟福島豪雨で金城山（1369ｍ）の沢で土砂災害にあった４か所の現地を視察する。
総工費５４億円を要する大事業だが、これにより数千人の市民の安全安心が担保される。
＜講演会＞１６：００～１７：１５
演題「これからの土砂災害対策」
講師 前国交省砂防部長 栗原淳一 様
７月９日に退官する。平成１３年、１４年に湯沢砂防所長。
昨年の全国の土砂災害の事例を紹介する。昨年の特徴は、広域災害、交通者影響、大量の土砂災害と映像で生々しい被害状況を写す。
湯沢砂防直轄事業着手時の状況について話される。
大正１４年 上越線塩沢～越後湯沢間開通
昭和６年９月１日 水上～湯沢間開通し、上越線全線開通
昭和１０年９月１８日 満州事変勃発
昭和１０年 魚沼地方大きな土砂被害（未曽有の暴風雨～魚に川各所で山崩れ）
同年 新潟～北朝航路、政府政令航路に
昭和１２年 湯沢砂防 直轄着手
昭和１３年 新潟港が満州開拓民出発港となる
昭和１５年 国策会社「日本海汽船会社」設立
湯沢砂防は、鉄道と道路を守るために直轄となった。 そして（現内閣総理大臣 前全国治水砂防協会長）田中角栄氏の赤木先生の想いでとして話される。 赤木先生は砂防の生みの親であり育ての親。水は源で制することが合理的であるが、伝統的に華やかな河川工学が本流をなし、砂防事業はごく地味なものであった。とくに、政治がこの分野に目を向けなかったのは、砂防の設置場所が山奥であり、人が少なく票につながらないと言うことかも知れない。赤木先生は兵庫県の山奥で生まれ、日本の治水史に不滅の業績をのこした。私の４人目の先生であると田中総理大臣は話された・・・・と
栗原氏の講話は、田中先生の話しもされ大変興味ぶかく良かった。
